大众迈腾CC传说中的死车分析!
经常有人说大众在线死车,外面配的钥匙不能在线,去4S店换全套要大几千,奥迪可能要好几万!
这是真的吗?我要是说假的,论坛朋友就该说上次某某某做死车去4S店就花那么多钱,S店现在那么渴,这种车进去基本都是防盗系统换一套,编程费收个1000起步也不算过分,毕竟人家投资几千万搞的4S店不赚钱图什么?
今天以最经典故障率最高的迈腾和大众CC增加做法为类:
第一种拆杂物箱后面的J393防盗电脑的95320数据备份,然后按步骤生成钥匙,学习钥匙。步骤是没错,就是学不上卡在0-1。这时候心想学不上不干了(大多数人会这样想),那就把数据恢复,那就放生吧。拆393恢复原车数据,装车一看仪表黑了,打火没有反应了,完蛋了。再一检查码片焊接反了,或者主板给搞坏了。车主说我车开来的时候好好的,你现在搞成这样不相信你技术了,去4S店算算账吧!!
第二种情况免拆增加做,现在出的好多设备 道通808 AP VVDI 都可以免拆做 ,拆了做容易坏,我这次不拆了总坏不了J393电脑了吧!
利用读取发动机CS和PIN生成钥匙,学习钥匙,可是一学习还是有情况卡在0-1或者1-2了!为什么会出这种情况,迈腾就这么难产了?
避免出现这个问题的方法,首先用原装钥匙插卡启动一次看看能不能启动,如果不能启动开关可能是坏的,或者钥匙坏了。这种情况车主之前使用是正常的,因为他不插钥匙不需要应急启动,我们配钥匙的时候需要应急启动,所以会配不上,卡在0-1,无法在匹配。
车主不管你,反正我来的时候就是好好的,所以一定要检查原车钥匙了。全丢的话,反正打不着搞死了用可以拖延一下,赔个盒子也没有多少钱!但是没有原装钥匙不能在线也是个问题,我们只需要把防盗盒匹配过了,然后使用其他设备离线匹配钥匙就可以了,或者发动机解除防盗也可以直接启动.
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