大众迈腾CC传说中的死车分析！

经常有人说大众在线死车,外面配的钥匙不能在线，去4S店换全套要大几千，奥迪可能要好几万！

这是真的吗？我要是说假的，论坛朋友就该说上次某某某做死车去4S店就花那么多钱，S店现在那么渴，这种车进去基本都是防盗系统换一套，编程费收个1000起步也不算过分，毕竟人家投资几千万搞的4S店不赚钱图什么？

今天以最经典故障率最高的迈腾和大众CC增加做法为类：

第一种拆杂物箱后面的J393防盗电脑的95320数据备份，然后按步骤生成钥匙，学习钥匙。步骤是没错，就是学不上卡在0-1。这时候心想学不上不干了（大多数人会这样想），那就把数据恢复，那就放生吧。拆393恢复原车数据，装车一看仪表黑了，打火没有反应了，完蛋了。再一检查码片焊接反了，或者主板给搞坏了。车主说我车开来的时候好好的，你现在搞成这样不相信你技术了，去4S店算算账吧！！

第二种情况免拆增加做，现在出的好多设备 道通808 AP VVDI 都可以免拆做 ，拆了做容易坏，我这次不拆了总坏不了J393电脑了吧！

利用读取发动机CS和PIN生成钥匙，学习钥匙，可是一学习还是有情况卡在0-1或者1-2了！为什么会出这种情况，迈腾就这么难产了？

避免出现这个问题的方法，首先用原装钥匙插卡启动一次看看能不能启动，如果不能启动开关可能是坏的，或者钥匙坏了。这种情况车主之前使用是正常的，因为他不插钥匙不需要应急启动，我们配钥匙的时候需要应急启动，所以会配不上，卡在0-1，无法在匹配。

车主不管你，反正我来的时候就是好好的，所以一定要检查原车钥匙了。全丢的话，反正打不着搞死了用可以拖延一下，赔个盒子也没有多少钱！但是没有原装钥匙不能在线也是个问题，我们只需要把防盗盒匹配过了，然后使用其他设备离线匹配钥匙就可以了，或者发动机解除防盗也可以直接启动.